已完结看到傅兴院士精神振奋，赵也终于提出了一直困扰着他的核心问题：“傅老，人们常说新旧汽车时代经历了翻天覆地的变革，传统汽车和现代汽车完全不同，您作为亲历者，认为最核心的差异是什么呢？或者说，传统汽车和现代汽车真正的分水岭是哪个阶段？”
“呵呵……”傅兴听到赵也的问题，没有直接回答，而是略微沉吟，随即反问道：“赵编辑，你知道为什么我们把所有车辆都称作汽车吗？”
嗯？赵也没想到会被反问，但反应很快：“那是因为传统汽车大多使用汽油作为动力来源，发动机通过燃烧汽油产生动力，简称汽车。”这方面他还是有所了解的。
“对啊，传统汽车就是燃油车，而现代汽车大多使用什么？”这位老院士似乎喜欢引导式提问。
“使用电能。您的意思是，现代汽车和传统汽车最大的区别在于动力系统？”赵也有些理解他的意思了。
傅兴点点头，继续说道：“没错，你知道人类文明发展的根本动力是什么吗？”他一连串的提问，好像是在自问自答，这到底是谁在采访谁啊，不过赵也似乎不需要回答，傅兴接着说：“那就是能源！人类文明的发展史，就是能源的演化史，从最早的生物能，人类仅依靠自身肌肉和驯化的动物获得动力，然后学会使用火，掌握了释放化学能的方法。从某种意义上说，人类文明的形成就是火与工具的结合。随后，人类尝试利用风能和水能，同时在火的使用上，从最初的野火，转向了多种生物质燃料的利用，比如利用油脂制作蜡烛，将木材炼制成木炭以提高燃烧效率。而化石燃料的利用，直接推动了人类进入工业文明，从蒸汽机、内燃机、汽轮机等一代代热机的发展，推动着人类的进步，人类还掌握了核能的利用。至于作为二次能源的电能，由于其便于分布和传输的特性，引发了一轮新的技术革命，即电气革命，第二次工业革命正是由电能引发的。在现代汽车初现的时候，我们将新的汽车形态称为新能源汽车，这个名称就展示了新时代汽车与旧时代汽车的区别。”
是吗？虽然老院士说得如此慷慨激昂，但赵也心中的疑惑并没有完全解开。因为在之前调研传统汽车时，他并不认为动力源是最大的区别，甚至他隐隐觉得，这些都是藏在车架下的细节，谁会在乎是电能还是燃油、柴油、天然气呢？不过老院士说得如此坚定，又让他觉得自己可能错了，毕竟眼前的可是大佬，各种新型车规的制定者。他若是说他不了解现代汽车和传统汽车的差别，那真是笑话了。所以说，也许是自己见识不够吧，大佬的话肯定没错，这趟采访确实选对了对象。
